Комплект для установки импортного двигателя на мотоблок Агрос, МТЗ (11л.с.-15л.с.)

Инструкция по установке импортных двигателей на мотоблок

• Закрепить переходник на двигатель 4-мя болтами М8 с внутренним шестигранником длиной 30 мм, предварительно проверив совпадение крепёжных отверстий на редукторе мотоблока для определения положения «верх-низ»
• Закрутить шпильки М10 на дюралевый переходник в кол. 4 шт
• Поставить на коленчатый вал втулку диаметром 25 мм, длиной 31.5 мм (или шайбы ∅ 25 мм, 8 шт)
• Поставить чашку ведущую со шпонкой 6×7×24
• Поставить вторую втулку ∅ 25, длиной 4.5 мм (или шайбу ∅ 24 мм 1шт)
• Поставить толстую шайбу 3-4 мм, но с наружным диаметром не более 29.5 мм!!!
• Закрепить болтом М8 (на Subaru прилагается) длиной 25 мм
• Собрать сцепление, поставить двигатель, вытащить трос газа с рулевой колонки
• Ослабить тягу газа на двигателе (если он туго затянутый), на двигателях Lifan и Honda крепление троса находится под воздушным фильтром
• Провода на шнур аварийный в двигателях Subaru подсоединяем параллельно выключателю, а на двигателях Lifan параллельно проводу, который идет на катушку

Внимание! Переходник не подходит на сцепление старого образца! В этом случае, наружный диаметр толстой шайбы п.6 надо уменьшить до 29 мм